更新時間:2023-09-01
LM103蓄電池巡檢儀在線測量蓄電池組中各個單體電池的內(nèi)阻,監(jiān)測蓄電池組運行過程中各個單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢,動態(tài)測量各單體電池內(nèi)阻及負(fù)載能力,快速判別各單體電池性能,可在線自動測量;
LM103蓄電池巡檢儀(內(nèi)阻型)-----(UPS系統(tǒng))
--在線甄別落后單體電池 --蓄電池內(nèi)阻的在線監(jiān)測 --全系列參數(shù)測量與管理 --蓄電池劣化腐蝕的在線監(jiān)測 |
在線測量蓄電池組中各個單體電池的內(nèi)阻,監(jiān)測蓄電池組運行過程中各個單只電池劣化腐蝕的程度和趨勢,動態(tài)測量各單體電池內(nèi)阻及負(fù)載能力,快速判別各單體電池性能,可在線自動測量;
內(nèi)嵌蓄電池失效分析數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)各單體蓄電池性能變化趨勢和性能診斷;采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法,實現(xiàn)蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理;
在線實時監(jiān)測蓄電池組各單體電壓、組端電壓、充放電電流和溫度等;
實時報警功能,實現(xiàn)對電壓、溫度、內(nèi)阻的超限報警;
在線實時監(jiān)測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、蓄電池組運行的環(huán)境溫度,完成對蓄電池組運行工況參數(shù)的實時在線監(jiān)測,對蓄電池的開路、短路等情況,提前給出預(yù)警,以保證蓄電池組設(shè)備運行的安全性。
浮充狀態(tài)下,實時監(jiān)測蓄電池組以及各個單只電池的浮充電壓,當(dāng)出現(xiàn)過充情況,及時給出報警,防止因過充而影響蓄電池組的壽命。
放電過程中,實時監(jiān)測蓄電池組以及各個單只電池的工作電壓,當(dāng)出現(xiàn)過放情況下,及時給出報警,防止因過放而影響蓄電池的壽命。
LM103-1812A-------------------------- 1組蓄電池組(18只,12V電池)
LM103-3212A-------------------------- 1組蓄電池組(32只,12V電池)
LM102-3212B-------------------------- 2組蓄電池組(32×2只,12V電池)
(或根據(jù)蓄電池組數(shù)量,靈活配置)
LM103蓄電池巡檢儀
技術(shù)特點
■ 在線甄別蓄電池組中落后單體
采用自主的技術(shù)—蓄電池內(nèi)阻交流測量方法,在線測量蓄電池組中各個單體的內(nèi)阻,分析蓄電池組的*性,實現(xiàn)蓄電池組健康度的實時監(jiān)測。
■ 智能化的性能診斷模式
內(nèi)嵌蓄電池失效分析數(shù)學(xué)模型,實現(xiàn)各單體蓄電池性能變化趨勢和性能診斷;采用*蓄電池性能分析診斷方法和閥控式鉛酸蓄電池性能分析方法,實現(xiàn)蓄電池組各單體電池的容量診斷和智能化管理;
■ 判斷蓄電池組的整體性能
■ 在線實時監(jiān)測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、蓄電池組運行的環(huán)境溫度,完成對蓄電池組運行工況參數(shù)的實時在線監(jiān)測
■ 智能化的實時監(jiān)測
蓄電池高度智能化的運行數(shù)模,系統(tǒng)根據(jù)實時監(jiān)測的蓄電池各項參數(shù),自動完成對每只蓄電池性能的現(xiàn)場診斷。
■ 獨立的模塊化設(shè)計
采用自主的技術(shù)—蓄電池內(nèi)阻交流測量方法,對充電系統(tǒng)和工作回路無任何干擾,*獨立于被監(jiān)測設(shè)備而正常工作。在線測量蓄電池組中各個單體的內(nèi)阻,分析蓄電池組的*性,實現(xiàn)蓄電池組健康度的實時監(jiān)測。
■ 可靠的實時在線性
采用*蓄電池阻抗測量技術(shù)以及數(shù)字信號處理技術(shù)(DSP),無需將蓄電池脫離系統(tǒng),即可實現(xiàn)高效率、高可靠性的在線監(jiān)測。
■ 全系列參數(shù)測量與管理
在線實時監(jiān)測蓄電池組的電壓、充電/放電電流、單電池電壓、單電池內(nèi)阻、單電池剩余容量、蓄電池溫度,完成對蓄電池組運行工況參數(shù)的實時在線監(jiān)測
■ 實時的充放電管理
實時的蓄電池充放電管理,對于異常工作狀況如蓄電池設(shè)備的短路、開路、過充、過放等預(yù)警模式,及時給出實時聲光報警,保障蓄電池安全可靠的運行。
■ 網(wǎng)絡(luò)化的遠(yuǎn)程管理
開放的通訊接口,適合多種網(wǎng)絡(luò)資源的要求(RS232、RS485、TCP/IP等),實現(xiàn)各現(xiàn)場的蓄電池設(shè)備的集中監(jiān)控。
■ 模塊化的設(shè)計
模塊化的設(shè)計,標(biāo)準(zhǔn)化的安裝尺寸,易于現(xiàn)場的在線安裝與維護(hù)。
■ 良好的中文人機界面
7寸彩色液晶觸摸屏,實時的數(shù)據(jù)多種形式的顯示模式,快捷的數(shù)據(jù)查詢,靈活的門限設(shè)置、三級化的報警管理、聲光等多種報警形式、智能化的人機界面,方便維護(hù)人員的操作。
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技術(shù)參數(shù):
測量項目 | LM103-1812A | LM103-3212A | LM103-3212B |
電池組充/放電電流 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
電池組電壓 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
單電池電壓 | 18路 | 32路 | 32×2路 |
單電池內(nèi)阻 | 18路 | 32路 | 32×2路 |
蓄電池組運行溫度 | 1路 | 1路 | 1×2路 |
【測量指標(biāo)】
監(jiān)測項目 | 測量范圍 | 測量精度 |
電池組充放電電流 | -500A~+500A(可選傳感器) | 1% |
電池組電壓 | 0~300V | 0.2% |
單電池電壓 | 0~18V | 0.2% |
單電池內(nèi)阻 | 0~100 mΩ | 2% |
蓄電池工作溫度 | -45~+50℃ | 1℃ |
報警類型 | 電池組浮充電壓高報警,電池組浮充電壓低報警,電池組充電電流過大報警,電池組放電電流過大報警,電池組過度放電報警,單電池浮充電壓高報警, 單電池浮充電壓低報警,單電池過放報警,單電池阻抗異常報警,單電池過充報警,單電池短路報警 |
【分析管理參數(shù)】
蓄電池運行參數(shù) | 蓄電池性能參數(shù) | ||||
蓄電池組過充 | 聲光報警 | 1%精度 | 單電池性能 | 聲光報警 | 2%精度 |
蓄電池組欠充 | 聲光報警 | 1%精度 | |||
蓄電池組過放 | 聲光報警 | 1%精度 | 電池組性能劣化 | 聲光報警 | 2%精度 |
單電池過充 | 聲光報警 | 0.2%精度 | |||
單電池欠充 | 聲光報警 | 0.2%精度 | 電池組性能失效 | 聲光報警 | 2%精度 |
單電池過放 | 聲光報警 | 0.2%精度 |
遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)化管理
通過LM103蓄電池在線監(jiān)測裝置,實時采集的各個不同站點的蓄電池數(shù)據(jù)(包括蓄電池運行參數(shù)、性能參數(shù)),通過數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)通道,傳輸?shù)挠嬎銠C。
通過專業(yè)化的蓄電池管理軟件,完成對于上傳的各個站點蓄電池數(shù)據(jù)的再處理。該方案的技術(shù)核心是建立在蓄電池阻抗的在線測量以及計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù),數(shù)據(jù)傳輸?shù)街行谋O(jiān)控中心站,在集中管理計算機,利用后臺的蓄電池管理軟件,對數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析處理,繪出各個站點的各組蓄電池的運行參數(shù)以及性能參數(shù)的歷史曲線,對于蓄電池運行中出現(xiàn)的微小變化,管理軟件通過門限的分析,當(dāng)出現(xiàn)超過門限的情況下,及時給出報警,同時將報警事件的類別、起始時間、結(jié)束時間,一并存儲,以備運維人員的查詢。
同時將根據(jù)采集上傳的數(shù)據(jù),專業(yè)化的蓄電池管理軟件,進(jìn)行實時的監(jiān)測,由于管理軟件內(nèi)置蓄電池性能分析管理模型,借助各個站點的蓄電池數(shù)據(jù)(電壓、電流),自動建立各個站點中每只蓄電池的診斷分析平臺,構(gòu)筑蓄電池的管理系統(tǒng);這為運維人員提供更加直觀的數(shù)據(jù)。
智能化的軟件,大大減少蓄電池監(jiān)測與維護(hù)對于運維人員的專業(yè)化知識的要求,提高蓄電池管理的科學(xué)化。